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1月30日，北京商報的記者，從北京市交通委那里得到消息，2026年的春運，是從2月2日，也就是臘月十五開始的，一直到3月13日，也就是正月二十五結束，總共有40天。結合2026年春節(jié)的9天長假所帶來的效應，探親、旅游等種種出行需求，得到了進一步的釋放，預計在春運期間，進出京的客流總量，將會達到1.1億人次，從而再次創(chuàng)下歷史新高。

“總量攀升、節(jié)前分散、節(jié)后集中”

2026年春運時，整體客流呈這般態(tài)勢——總量攀升，節(jié)前分散，節(jié)后集中。市交通委講，為讓春運期間市民旅客出行高效又順暢，打造“京彩暖旅途”這一春運文化品牌，市交通部門同公安、文旅、重點站區(qū)、鐵路、民航、氣象、郵政等多個部門構建協(xié)同保障機制，強化重點時段、重點區(qū)域的運力投放以及組織調度，保障百姓出行安全且順暢，重點物資運輸暢通而有序。

據預測，春運期間，進出京日均客流約為283萬人次，公路自駕出行依舊會是進出京客流量的主力，其占比超過50%。春節(jié)假期放假時長為9天，該長假在一定程度上將會削減客流高峰，錯峰出行已然成為新的趨勢。預計會在春節(jié)假期前一周開始陸續(xù)出京，在假期最后三天以及正月十五前后迎來返程高峰。2月23日（正月初七）預計將會迎來客流峰值，達到394.2萬人次，相較于2025年春運客流高峰上升了3.4%。

首先，客流出現(xiàn)了增加的狀況，這使得重點區(qū)域的交通壓力突顯出來，“八站兩場”、客運樞紐、高速公路、公共交通站點以及各類文旅商圈等重點地區(qū)成為了保障的重點。其中，在北京南站，高峰日客流將會超過40萬人次，假期后幾天地鐵停運之后接續(xù)壓力比較大 ；清河站、北京北站因為京張高鐵運力得以釋放，所以客流相較于往年有了一定程度的增加。京藏、京承、京開等進出京高速于節(jié)前節(jié)后通行壓力很突出，而且廟會燈會、公園景區(qū)等區(qū)域也將會迎來客流車流疊加的情形。

分需求、分時段精準調配運力

以達成春運出行需求之目的，鐵路、民航、公路等相關部門，科學地對運力予以調配，全面且深入地挖掘運輸方面的潛能，從而保障城際出行能夠順暢且高效。鐵路部門精準地對接學生、務工人員等重點群體的出行需求，通過科學手段安排客運力量；民航部門結合天氣所呈現(xiàn)的特點以及航班結構，科學合理地調配運力，對機場流線加以優(yōu)化，并且做好秩序維護工作。

從事省際客運的企業(yè)及時把運營方案作調整，依照客流轉變動態(tài)來調配運力；高速運營企業(yè)嚴謹落實春節(jié)假期針對小型客車的免費通行政策，收費車道全都開通且正常運轉，在進出京高峰時段增添收費站現(xiàn)場保障力氣；公路養(yǎng)護企業(yè)將清障救援力氣預先安排好，達成事故快速清除與處理，竭盡全力保障道路通行順暢且有序。

跟著北京通州站開始進行運營工作，本市正式造就了“八站兩場”這樣的交通樞紐全新格局。交通部門會依據重點站區(qū)、鐵路以及民航部門所共享的客流具體情形，“一站一策”地去制定保障方案，借助地鐵、公交、出租網約車、機場巴士等一起發(fā)揮作用，構建出沒有縫隙銜接的接駁服務體系。

先看軌道交通，會強化大客流車站重點部位的監(jiān)控以及疏導工作，依據客流情形，于高峰日將重點線路“成環(huán)組網”，接著延長運營時間；再看地面公交這邊，會增加途經火車站的運力，根據實際情況酌情開來擺渡線，重點提供保障，在節(jié)后返程高峰地鐵停運后的夜里完成接駁工作。

同時，交通部門組織巡游出租企業(yè)參與接續(xù)運輸，組織黨員車隊參與接續(xù)運輸，實現(xiàn)機場火車站網約車優(yōu)先派單，高峰時段市區(qū)兩級部門聯(lián)合場站強化運力調度，從而及時滿足旅客用車需求。此外，重點時段還將加強出行預期管理，提前進行研判預測，通過導航平臺及時發(fā)布預警提示和出行路徑，通過交通廣播及時發(fā)布預警提示和出行路徑，引導旅客合理規(guī)劃出行。郵政管理部門科學組織寄遞運力，確保節(jié)前不積壓，確保節(jié)中?；?，確保節(jié)后快恢復。

袁帥，中國城市發(fā)展研究院投資部副主任，他認為，于重點區(qū)域以及時段的交通壓力保障工作而言，首先得依靠多部門協(xié)同機制，以此強化客流研判與運力統(tǒng)籌，預先挖掘各運輸方式的運力潛能。與此同時，要籍由加密城市軌道交通車次這一方式，還要通過延長重點線路運營時間這種手段，并且采用調配網約車和巡游出租車駐點保障這般舉措，從而暢通樞紐與城市內部的接駁通道，進而解決旅客“最后一公里”的出行難題。

景點、商圈強化動態(tài)監(jiān)控及調度

依托春節(jié)期間存在的各類文商旅體展活動呈現(xiàn)密集態(tài)勢的特性，市交通部門攜手公安、文旅、商務、園林等部門構建信息共享機制，精確匹配運力實施保障，以此確保城市交通運行維持平穩(wěn)有序狀態(tài)。

對地鐵熱門旅游景點周邊重點線路，強化運行監(jiān)控，動態(tài)監(jiān)測客流變化，適時加開臨客；地面公交在前門、故宮、天壇等公園景區(qū)，大型商圈、及重點民俗文化活動處，加強客流監(jiān)測，遇大客流時及時加密車次、增發(fā)區(qū)間車，必要時安排人員現(xiàn)場維護秩序，同時優(yōu)化市郊及跨省線路運營，重點保障德勝門、六里橋等樞紐的夜間出行需求，備足機動運力，保障出行順暢。

在重點商圈、熱門景點、節(jié)慶活動等區(qū)域，出租網約車通過聚焦做好運力監(jiān)測以及調度，保障市民用車需求；與此同時，機動車非機動車停車規(guī)范靠著加強管理，共享單車運維也得到加強，市民節(jié)日時候出行因而變得更便捷有序。

市交通部門布置任務，要求各區(qū)以及運營企業(yè)，著重加強旅游景區(qū)、商業(yè)街區(qū)、樞紐場站以及軌道站點等重點區(qū)域周邊機動車和非機動車停車方面的規(guī)范管理；同時，督促運營企業(yè)出色完成共享單車的運維管理工作，做到及時清運，保障周邊秩序處于良好狀態(tài)。

柏文喜，身為中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長，宣稱，2026年春運之時，北京交通保障呈現(xiàn)出“技術賦能與人文關懷相融合”的態(tài)勢，一方面借助大數(shù)據、導航平臺等技術手段來提高效率，另一方面運用人性化服務去傳遞溫暖，實現(xiàn)讓旅客?！白叩昧恕?，“走得好”之人，能夠“走得暖 ”。