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成都市公安局交通管理局

關(guān)于有序恢復(fù)城區(qū)工作日高峰時(shí)段

汽車“尾號(hào)限行”交通管理措施的通告

鑒于當(dāng)下疫情防控以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)狀況，為了能夠更優(yōu)質(zhì)地滿足市民通勤的需求，進(jìn)而助力城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并且結(jié)合成都道路交通的客觀實(shí)際情形，在經(jīng)過成都市人民政府同意的情況下，決定自2020年4月7日起，有序地恢復(fù)城區(qū)工作日高峰時(shí)段汽車“尾號(hào)限行”的交通管理措施?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、“尾號(hào)限行”時(shí)間

在工作日的時(shí)候，存在著早高峰時(shí)段，也就是7:30至9:30之間，也存在著晚高峰時(shí)段，即17:00到19:00這個(gè)范圍。

二、“尾號(hào)限行”范圍

成都繞城高速公路（G4202）（不含）以內(nèi)所有道路。

三、“尾號(hào)限行”車輛

所有“川A”及外地籍小型、微型載客汽車。

四、“尾號(hào)限行”規(guī)則

（一）上述限行車輛，依據(jù)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字，分成五組，在每個(gè)工作日，禁止其中一組，于上述限行時(shí)間以及限行區(qū)域內(nèi)通行；尾號(hào)組合以及對(duì)應(yīng)規(guī)則分別是：星期一為“1”和“6”，星期二為“2”和“7”，星期三為“3”和“8”，星期四為“4”和“9”，星期五為“5”和“0”。

在星期六的時(shí)候，若因法定節(jié)假日調(diào)休而變更為工作日，那么當(dāng)日不實(shí)施“尾號(hào)限行”，在星期天的時(shí)候，若因法定節(jié)假日調(diào)休而變更為工作日，一樣當(dāng)日不實(shí)施“尾號(hào)限行”。

五、下列小型、微型載客汽車不受“尾號(hào)限行”措施的限制

（一）純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車；

（二）持C5駕駛證的殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車；

（三）軍車、警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車和巡游出租車；

（四）懸掛使領(lǐng)館號(hào)牌車輛及經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)入境外籍車輛；

（五）法律法規(guī)規(guī)定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛。

六、對(duì)違反本通告的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法處罰。

城區(qū)恢復(fù)常態(tài)化汽車“尾號(hào)限行”交通管理措施，有關(guān)的相關(guān)事宜，會(huì)依據(jù)疫情防控工作需要，另外進(jìn)行發(fā)布。

成都有序恢復(fù)尾號(hào)限行“八問八答”

問題一：有序恢復(fù)城區(qū)汽車“尾號(hào)限行”是什么意思？

對(duì)，自2020年4月7日，也就是下周二開始，成都將會(huì)率先恢復(fù)在工作日高峰時(shí)段的城區(qū)小客車“尾號(hào)限行”，具體是每周一至周五的早高峰7：30—9：30、晚高峰17：00—19：00階段中，針對(duì)所有小客車依據(jù)車輛尾號(hào)對(duì)應(yīng)組合來施行交通限行舉措。

接下來，依據(jù)疫情防控工作的推進(jìn)情況，以及城市道路交通的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，適時(shí)地全面恢復(fù)常態(tài)化工作日時(shí)城區(qū)汽車的“尾號(hào)限行”，恢復(fù)的時(shí)間會(huì)另外發(fā)布。

問題二：本次 “尾號(hào)限行”與原來的“尾號(hào)限行”有什么區(qū)別？

答：簡(jiǎn)單來說，就是“兩同兩異”。

“兩同”所指的是，限行區(qū)域以及限行規(guī)則，和原“尾號(hào)限行”通告內(nèi)容維持一致，并未產(chǎn)生改變。其中一點(diǎn)是，限行區(qū)域保持不變，具體指的是成都繞城高速公路（代號(hào)為G4202，且不包含繞城高速）以內(nèi)，合圍區(qū)的所有道路。二是限行規(guī)則維持不變，依舊依照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)牌）最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字劃分成五組，按照星期一“1“與”6”限行，按照星期二“2“跟”7”限行，按照星期三“3”同”8”限行，按照星期四“4” 和“9”限行，按照星期五“5” 及‘0“限行，星期六、星期日以及法定假日不限行。

“兩異”，意即限行時(shí)段以及受限車輛，相較于原“尾號(hào)限行”有著略微的調(diào)整 ，其一限行時(shí)間更短 ，本次“尾號(hào)限行”的限行時(shí)段僅僅是工作日的早高峰7:30--9:30這個(gè)時(shí)段 ，還有晚高峰17:00--19:00這個(gè)時(shí)段 ，其二受限車輛更少。本次“尾號(hào)限行”調(diào)整指向的對(duì)象，僅僅限于川A以及外地籍的小型汽車，還有微型載客汽車。其余的中型載客汽車，大型載客汽車，貨運(yùn)車輛，純電動(dòng)汽車，插電式混合動(dòng)力汽車，燃料電池汽車，持C5駕駛證的那種殘疾人駕駛的殘疾人專用汽車，軍車，警車，消防車，救護(hù)車，工程搶險(xiǎn)車，巡游出租車，懸掛使領(lǐng)館號(hào)牌的車輛，以及經(jīng)過批準(zhǔn)臨時(shí)入境外籍的車輛，還有法律法規(guī)規(guī)定的其他不受行駛路線、行駛方向限制的車輛等等其他車輛，是不會(huì)受本次尾號(hào)限行調(diào)整所涵蓋的。

問題三：本次“尾號(hào)限行”為什么只限高峰時(shí)段？

答：公安交管部門為達(dá)確保交通需求調(diào)控措施精準(zhǔn)適度之目的，全面研究疫情下成都道路交通現(xiàn)狀，研究出行變化，研究交通特性，還對(duì)各行業(yè)生產(chǎn)生活工作時(shí)序以及路網(wǎng)交通運(yùn)行做關(guān)聯(lián)分析，之后決定對(duì)城市交通出行的時(shí)間結(jié)構(gòu)，空間結(jié)構(gòu)，方式結(jié)構(gòu)等展開優(yōu)化調(diào)整。

由百度地圖成都交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及智能交通系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，因疫情防控致使工作日城區(qū)汽車尾號(hào)限行暫時(shí)取消，再因各行業(yè)人員逐漸返崗，使得復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快恢復(fù)，自2020年3月起，成都城區(qū)的小汽車過車量憑借每周4.5%左右的增幅疾速回升。截止到2020年4月2日，城區(qū)日均上路行駛的汽車增長(zhǎng)至142.95萬輛，恢復(fù)到常態(tài)值的88%，高峰擁堵指數(shù)均值為2.2，早高峰時(shí)段的交通擁堵狀態(tài)相較于歷史同期顯著加劇。

鑒于現(xiàn)階段，成都城區(qū)道路擁堵，主要集中在早、晚高峰時(shí)段，考慮到當(dāng)前，境外疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，按照外防輸入、內(nèi)防反彈的總要求，為更好地滿足市民通勤需求，助力城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障重大建設(shè)順利推進(jìn)，結(jié)合成都交通實(shí)際，本著“小限制、大方便”的原則，決定先行恢復(fù)高峰時(shí)段“尾號(hào)限行”。

問題四：學(xué)?；謴?fù)上課之后，上學(xué)以及放學(xué)的時(shí)間，和高峰時(shí)段尾號(hào)限行的時(shí)間出現(xiàn)了“重疊”的情況，那么接送學(xué)生的車輛該如何處理呢？

回答如下，考慮到疫情防控這段時(shí)期里，大多數(shù)家長(zhǎng)會(huì)挑選駕車去接送學(xué)生進(jìn)行上學(xué)以及放學(xué)的活動(dòng)，于是公安交管部門做出決策，針對(duì)接送學(xué)生的私家車放寬一定時(shí)間限制的通行路權(quán)。關(guān)于具體的操作方式方面，公安交警部門將會(huì)跟教育部門聯(lián)合起來，以各個(gè)中小學(xué)校作為單位，統(tǒng)一去開展收集用于送學(xué)車輛的相關(guān)信息的工作，每一個(gè)學(xué)生家庭能夠申報(bào)一輛私家車。

問題五：城區(qū)尾號(hào)限行在恢復(fù)高峰時(shí)段之后，“中心城區(qū)預(yù)約通勤挑戰(zhàn)周”這個(gè)活動(dòng)是不是會(huì)繼續(xù)開展 ，活動(dòng)的規(guī)則有沒有出現(xiàn)變化？

答：那場(chǎng)為緩解中心城區(qū)早晚高峰交通擁堵而舉辦的“中心城區(qū)預(yù)約通勤挑戰(zhàn)周”公益活動(dòng)，有著相當(dāng)重要的意義?；謴?fù)尾號(hào)限行之后，“預(yù)約通勤挑戰(zhàn)”活動(dòng)依舊會(huì)持續(xù)開展，不過挑戰(zhàn)規(guī)則會(huì)做出這樣的調(diào)整：先是在挑戰(zhàn)周里，一周用來挑戰(zhàn)的天數(shù)從五天降低到四天，也就是說車輛尾號(hào)限行的日子不會(huì)被納入挑戰(zhàn)范圍。自從恢復(fù)高峰時(shí)段城區(qū)尾號(hào)限行后，初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)挑戰(zhàn)的模式跟著發(fā)生了變化，只計(jì)算除去限行日之外的另外四天的任務(wù)完成情況。

前期走訪調(diào)查時(shí)，公安交管部門發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)具備遠(yuǎn)程辦公條件，或具備彈性上下班條件，部分市民能夠錯(cuò)峰出行，建議大家共同為緩解交通擁堵做貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

問題六：還有哪些配套措施來緩解中心城區(qū)交通高峰流？

答：其一，要強(qiáng)化交通指揮調(diào)度以及路面聯(lián)動(dòng)疏導(dǎo)工作，迅速察覺、迅速處理交通異常事件、交通事故這類狀況，避免形成規(guī)模更大的堵點(diǎn)呢句號(hào)二是開展精細(xì)化的交通組織工作，關(guān)鍵在于依據(jù)交通流的變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整并優(yōu)化路口信號(hào)配時(shí)方案，以此提升通行效率句號(hào)三是全方位加強(qiáng)城區(qū)停車秩序管理，按照企業(yè)需求、市民意見以及實(shí)地走訪等情形，動(dòng)態(tài)增加或減少臨時(shí)占道停車泊位句號(hào)針對(duì)那些影響通行秩序、占用非機(jī)動(dòng)車道、人行道、盲道等的違法停車行為，依法嚴(yán)格進(jìn)行執(zhí)法，切實(shí)保障道路通行環(huán)境安全且有序句號(hào)。

伴隨天氣逐漸暖和起來，期望有更多的市民能夠理智地回歸到被稱作“135”的那種綠色生活方式之中，也就是在通勤距離為 1 公里以內(nèi)的時(shí)候選擇步行，在通勤距離達(dá)到 3 公里以內(nèi)的時(shí)候選擇騎自行車，而當(dāng)通勤距離處于 5 公里以內(nèi)時(shí)，要么與單位同事進(jìn)行“同程互搭”，要么去乘坐公共交通來出行。

問題七：“五一節(jié)”放假期間實(shí)施尾號(hào)限行嗎？

答：不進(jìn)行實(shí)施，與此同時(shí)，要是星期六以及星期日因?yàn)檎{(diào)休而被變更為工作日的情況下，則同樣不開展“尾號(hào)限行”。

問題八：遇有急事，確需高峰駕車出行的該怎么辦？

答：要是存在確實(shí)有急病需要就醫(yī)這般緊急的狀況，并且需要于限行的時(shí)段在限行的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行通行，那么是能夠撥打成都交警指揮中心的122這個(gè)號(hào)碼，又或者撥打交警服務(wù)熱線962122電話去尋求幫助的。