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一結束工作，還沒來得及稍稍舒緩一下緊張情緒，成都眾多人察覺到限行時間陡然被延長，道路上車主們的反應一個比另外一個更為真實確切，朋友圈瞬間就像炸開了的鍋一般熱鬧。過往晚上八點過后便能夠解除限制的，如今一下子要等到晚上十點，好多人還滿臉茫然地擁堵在四環(huán)道路旁邊苦苦等待著，明明清楚記得上周還是晚上八點解除限制的，這一個夜晚卻全然變了模樣。

此項限行，著實頗為猝然。關鍵緣由極為直白，成都遭逢重污染天氣黃色預警。官方表述清晰，車輛若增多，空氣的確易于惡化。新規(guī)定一經(jīng)現(xiàn)身，當下便將平日7:30至20:00的常規(guī)限行時段拉長，轉變?yōu)樽郧宄?點至晚間10點，持續(xù)涵蓋四環(huán)路以內的全部主路。不僅如此，范圍亦較以往更廣，就連諸多平素不憂慮限行之人亦開始緊張起來。

這一回的限行政策，細節(jié)著實是相當繁雜的。車牌單雙號實行了愈發(fā)嚴格的管理，具體表現(xiàn)為，只要是處于工作日的整整一天之中，每一位車主都必須留意輪到自身無法上路行駛的日期。以往在遇到周末以及節(jié)假日的時候，車主們尚可松一口氣，然而此次情況卻發(fā)生了變化，令人煩悶的是，如今已然變成了“確實不存在任何能夠鉆空子的例外情況”。部分車主，特別是那些駕駛老舊車型的朋友們，被明確地指了出來，具體而言，國三及以下標準的車輛，特別是黃標車以及老柴油貨車，受到了極為嚴格的限制。這些車輛均屬于移動污染大戶，此次若再企圖蒙混過關，簡直是難上加難。

在成都日常開車經(jīng)歷當中，出門即先刷官方稱“成都交警”的賬號進而成了新習慣，每當出現(xiàn)天氣預警，交通限行便會立刻跟隨改變，假設預警于某天解除，限行時間即刻恢復至先前的7:30至20:00，倘若有人信息未更新到位，一早不理會政策便上路，極易被抓到“現(xiàn)行”，只能怪自己消息不靈通了。

某些細節(jié)致使人們感覺尚可舒緩心內的那份焦慮，舉例而言，經(jīng)過這一輪政策的提升與優(yōu)化之后，公交車與地鐵均予以了更多的優(yōu)惠舉措，其中存在著一些乘車優(yōu)惠的活動安排，還有部分線路增添了運營班次，其意圖清晰明了，就是為了激勵更多的人摒棄私家車的使用，轉而嘗試搭乘公共交通工具出行，對于那些身處職場上班工作的人員來講，實際上在早高峰時段地鐵或者公交之上人員眾多，然而空氣狀況相對而言能稍顯舒適一些，仿佛是為這座城市悄悄地排解了一份緊張的氛圍。

此次成都所進行的調整，頗具那種有著動態(tài)方面變化的意味，是跟著空氣質量預警的情況而變動的。一旦預警出現(xiàn)升級的狀況，限行措施便會在一秒都不耽擱的情況下進行“加碼”；而當黃色警告撤銷之后，相關政策又恢復到之前的節(jié)奏，不會有贅余拖沓的情況。大家慢慢地都習慣了，在每一天臨近出門之前，都會先去打開手機查看最新的提醒，這已然成為一種自然而然的反應了。

限行政策背后是很實際的情況，沒多少花里胡哨的，主要是出于環(huán)保需求以及城市交通壓力的實際呈現(xiàn)，那些愛琢磨如何投機取巧的小心思，如今不太能行得通了，并非政策要刁難誰，只是成都這座城市目前環(huán)境壓力過大，大家都得予以配合。倘若空氣好一些，路上能順暢行駛，誰會不樂意呢？