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為恢復(fù)限行做準(zhǔn)備，鄭州多部門做出最新部署：

鄭州市生態(tài)環(huán)境局：

機(jī)動車尾氣對空氣質(zhì)量影響明顯 鄭州恢復(fù)執(zhí)行機(jī)動車限行措施

鄭州市機(jī)動車保有量持續(xù)增加，高峰時段交通擁堵問題突顯，雨雪時段交通擁堵情況顯著，機(jī)動車尾氣對空氣質(zhì)量的影響愈發(fā)明顯，為提升城市管理效能，還有緩解道路交通壓力，以及減少機(jī)動車污染物排放，并且保障人民群眾身體健康，自2025年11月10日起，鄭州市恢復(fù)執(zhí)行機(jī)動車限行措施。

鄭州市屬于那種移動源保有量以及排放量大的市?，F(xiàn)在，全市汽車保有數(shù)量已然突破586萬輛。全市移動源氮氧化物年排放量是5.4萬噸，揮發(fā)性有機(jī)物年排放量為2.9萬噸，一氧化碳年排放量是11.9萬噸，其中氮氧化物占全市同類污染物排放總量的73.5%，揮發(fā)性有機(jī)物為38%，一氧化碳是41.1%；在秋冬季機(jī)動車尾氣占顆粒物的比例處于21.5%至28.4%之間 ，在夏季機(jī)動車尾氣對臭氧前體物揮發(fā)性有機(jī)物的貢獻(xiàn)比例是27.7%至35.2%，并且它們都是第一大來源。機(jī)動車尾氣已成為影響我市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素。

今年以來，鄭州市空氣質(zhì)量持續(xù)呈現(xiàn)改善態(tài)勢。不過，鑒于鄭州位于京津冀大氣污染傳輸通道所處之地，受到冷暖氣流交匯且反復(fù)產(chǎn)生影響的緣故，境內(nèi)風(fēng)向變化多端，在秋冬季容易形成風(fēng)場輻合中心，會反復(fù)歷經(jīng)污染傳輸、滯留的過程，所以污染程度相對而言較為嚴(yán)重。自2025年10月下旬以來，我市已經(jīng)出現(xiàn)兩輪重污染過程，盡管我市及時開啟了重污染天氣預(yù)警響應(yīng)，針對施工工地、工業(yè)企業(yè)采取了管控減排舉措，然而依舊出現(xiàn)了污染天氣，這引發(fā)了廣大群眾的關(guān)注。由中國環(huán)境科學(xué)研究院專家對成因進(jìn)行解析，其一，區(qū)域污染排放處于高位維持狀態(tài)。在污染高值的時段當(dāng)中，區(qū)域內(nèi)PM2.5硝酸鹽的占比超過了四成，這表明氮氧化物屬于重要的來源。其二，靜穩(wěn)、高濕、逆溫等多種因素相互疊加，區(qū)域的氣象條件顯著轉(zhuǎn)差。污染過程展現(xiàn)出典型的“累積－短暫緩解－加重”的階段性特點(diǎn)，鄭州近地面存在逆溫現(xiàn)象，這是誘發(fā)區(qū)域污染進(jìn)一步加重的客觀緣由。

經(jīng)過氣象部門以及生態(tài)環(huán)境部門進(jìn)行會商，預(yù)估在11月到12月期間，鄭州市還會出現(xiàn)5輪重污染過程，高濕靜穩(wěn)并且加上機(jī)動車尾氣排放，市民的生產(chǎn)生活將會在較長時間之內(nèi)受到重污染天氣的影響。推行機(jī)動車限行措施，能夠有效地降低污染等級，減輕重污染天氣所帶來的影響，保障人民群眾的身體健康，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾對于生態(tài)環(huán)境的獲得感以及幸福感 。

鄭州市公安局：

鄭州市區(qū)，在工作日的時候，會持續(xù)去實(shí)施機(jī)動車尾號限行管理措施，鄭州交警向廣大市民給予提醒，要依照法律規(guī)定出行 。

2025年11月7日這天，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作專班辦公室發(fā)布了《關(guān)于恢復(fù)執(zhí)行機(jī)動車限行措施的通知》，該通知明確指出，自2025年11月10日開始，要恢復(fù)執(zhí)行《鄭州市人民政府關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定。

2025年11月10日起，至11月14日，這期間屬于限行措施過渡期，對于其間違反限行規(guī)定的車輛，公安交管部門會以糾正作為主要方式，不會予以處罰；自2025年11月17日開始，對于違反限行規(guī)定的行為，公安交管部門將會依照法律進(jìn)行處罰。

鄭州交警告知廣大交通參與者，要自覺依照政府通告規(guī)定行事，預(yù)先規(guī)劃出行路線，合理挑選出行方式，達(dá)成依法出行、錯峰出行以及綠色出行，一同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境 。

鄭州市城市管理局：

城管部門優(yōu)化停車資源保障，助力城市道路有序通行

為了配合尾號限行政策的實(shí)施，鄭州市城管局會強(qiáng)化泊位管理，完善智慧停車誘導(dǎo)功能，提升現(xiàn)有泊位利用率，以此保障城市交通能夠有序運(yùn)行。

城管部門會針對公共停車場，以及道路路內(nèi)的停車泊位，強(qiáng)化日常管理工作，以此提升運(yùn)營企業(yè)的服務(wù)觀念意識，來及時處理泊位的標(biāo)識、標(biāo)線、標(biāo)牌出現(xiàn)的缺失、破損等各類問題，消除安全方面帶來的隱患，從而方便市民進(jìn)行車輛停放。對于道路路內(nèi)的停車泊位，要開展實(shí)行動態(tài)化的管理舉措，聯(lián)合公安交管部門及時地進(jìn)行泊位的增加或者減少操作，盡可能去滿足市民的停車需求。

市民能夠借助“鄭好?！惫卜?wù)平臺所具備的停車誘導(dǎo)功能這個途徑，開展實(shí)時查詢停車資源信息的行為，進(jìn)而能夠迅速查詢到處于空閑狀況的車位。城管部門將要進(jìn)一步推進(jìn)“全市一個停車場”這項(xiàng)工作，推行”停車一碼付“以及”先離場、后付費(fèi)“等諸多便民功能了能事，以此增強(qiáng)市民停車行為過程中的便捷程度并且提升由此帶來的體驗(yàn)感受。

據(jù)消息得知，智慧停車之管理平臺，已將共享車場三百八十一個予以整合接入，還釋放出泊位多達(dá)十二點(diǎn)一六萬余個，切實(shí)增擴(kuò)了供給。接下來之后續(xù)階段，城管相關(guān)部門，會把關(guān)注點(diǎn)集中于各個重點(diǎn)區(qū)域、難點(diǎn)區(qū)域、焦點(diǎn)區(qū)域以及熱點(diǎn)區(qū)域所存在的停車痛點(diǎn)問題，精準(zhǔn)地擴(kuò)充共享資源，并且借助技術(shù)手段以及宣傳引導(dǎo)方式手段，致力于提升現(xiàn)前所擁有泊位之利用率 。

鄭州市交通運(yùn)輸局：

綠城更添“綠”意，鄭州公共交通“邀您”攜手綠色出行

交通體系在鄭州正變得越來越完善，給市民提供了許多不同的出行方式?，F(xiàn)在，鄭州市交通運(yùn)輸局已經(jīng)進(jìn)行了全面的規(guī)劃，建立了包括地面公交、軌道交通、出租車以及網(wǎng)約車的保障體系。

對于地面公交有著提升運(yùn)力這一舉措，具體是通過延長運(yùn)營時間到21:00，并且加密骨干線路發(fā)車頻次，在高峰時段發(fā)車間隔要小于等于7分鐘來達(dá)成；軌道交通為提升運(yùn)力采取在重點(diǎn)時段安排20列備用列車，還要實(shí)時監(jiān)測客流并進(jìn)行動態(tài)調(diào)整；與此同時，全市出租車、網(wǎng)約車被號召全面投入運(yùn)營，重點(diǎn)在交通樞紐區(qū)域來加強(qiáng)的這項(xiàng)運(yùn)力保障 。

市交通運(yùn)輸局已經(jīng)對各運(yùn)營單位給出指導(dǎo)，令其做出詳細(xì)的大客流應(yīng)對預(yù)案。公交這一方面呢，運(yùn)用動態(tài)調(diào)度車輛、優(yōu)化充電以及保養(yǎng)計劃，這般來保障運(yùn)力，可以說費(fèi)了不小心力啊，并于主要站點(diǎn)部署管理人員以及志愿者，在現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)工作。地鐵這一方面呢，已經(jīng)完成重點(diǎn)車站大客流組織預(yù)想以及物資準(zhǔn)備，依據(jù)實(shí)際情況會采取客流管控措施，并且聯(lián)合公安部門去維護(hù)秩序。與此同時呀，持續(xù)加大設(shè)備巡檢力度以及應(yīng)急演練強(qiáng)度，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，竭盡全力來保障運(yùn)營安全且有序。

推進(jìn)“地鐵+公交”，達(dá)成一張網(wǎng)融合運(yùn)營。鄭州公交集團(tuán)跟軌道交通，已然建立聯(lián)動機(jī)制，借助優(yōu)化接駁線路，同步去調(diào)整車輛與列車班次。達(dá)成地鐵“送到站”，公交“接回家”的高效銜接，以此提升市民換乘便利度。除此之外，越發(fā)去加強(qiáng)對公共交通從業(yè)人員的安全行車以及文明服務(wù)教育，嚴(yán)格并且規(guī)范線路運(yùn)營秩序，保證作業(yè)計劃完成率穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定定停留在100%以上。憑借精細(xì)化管理與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，奮力為乘客營造安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的出行環(huán)境。